Belfast's Floating Museum, eartiids de Royal Navy's twadde-âldste skip
HMS Caroline is de nijste maritime attraksje fan Ierlân en in spannende tafoeging oan Belfast's Titanic Quarter - krekt de wei fan ' e treinende multymedia-ûnderfining dy't Titanic Belfast is , de ferneatigjende C-klasse ljochtblokker fan' e Royal Navy is de lêste oerwinning fan 'e slach fan Jutlân. En no in float museum. Mar kin HMS Caroline har eigen hâlde tsjin de gigantyske konkurrinsje fan de folle ferneamde RMS Titanic?
It kin, en is goed te besykjen.
Yntroduksje nei HMS Caroline
Litte wy in soarte sjogge nei HMS Caroline's skiednis yn 'e Royal Navy earst - wat sil ek helpe om te begripen wêrom grutte parten fan it skip hjoed in protte ferskil sjen as yn har heulendom fan 1916.
HMS Caroline waard boud troch Cammell Laird fan Birkenhead en yn opdracht fan 4 desimber 1914, dy't yn 'e Noardsee allegear troch de Earste Wrâldkriich tsjinnet, earst by de Grand Fleet by Scapa Flow as lieder fan' e 4de Destroyer Flotilla. Yn it diel fan 'e 4de Light Cruiser Squadron hie HMS Caroline yn' e Slach by Jutlân (sjoch hjirûnder), begelaat troch kaptein Henry R. Crooke. Tidens har aktive tsjinst seach se in protte konversaasjes, en wûn ek in platfoarm foar it begjin fan jachtfleanmasines om fijannige loftfeesten oan te fallen.
Nei in sprek fan 'e East-Yndyske stasjon fan 1919 oant 1922 waard HMS Caroline yn reserve pleatst en begjin 1924 as haadkertier en trainingskips reagearre foar de Ulster Division fan' e Royal Naval Volunteer Reserve yn Belfast - ferwûnen wapens en guon kessers yn it proses.
Yn 'e Twadde Wrâldoarloch waard HMS Caroline de Keninklike Marine HQ yn Belfast - it makliker it skip sels te fergrutsjen en oanbannen foar ynstellingen, wêrûnder Belfast Castle. Nei de oarloch waard it skip wer oerdroegen oan de Royal Naval Volunteer Reserve as in floeiende opliedingstraining.
HMS Caroline waard yn desimber 2009 oprêden - op dat stuit wie se it twadde âldste ynfierde skip fan 'e Royal Navy, mei allinich HMS Victory út har rûn.
Se is ek ien fan mar trije oerbleaune Royal Navy skippen dy't seagen yn 'e Grutte Oarloch.
De Slach by Jutlân
De Slach by Jutlân (yn it Dútsk wie de Skagerraklaach ) wie de grutste marineklaat fan 'e Earste Wrâldkriich, en de iennichste slachtslaggen tsjin battleships op in massive skaal - it waard besocht troch de Grutte Flotte fan' e Britske Marine tsjin de Imperial German Navy's High Sees Fleet op 31 maaie en 1 juny 1916, yn 'e Noardsee, út it Deensk-skiereilân .
It Dútske plan wie om dielen fan 'e Grand Fleet yn' e iepen striid te ferliezen, yn 'e striid te ferneatigjen, benammen om de Britske blokade fan Dútslân te brekken en tagong te krijen ta de Atlantik. Op 31 maaie rûnen de Britske en Dútske fleatsjes inoar goed yn 'e rin fan' e Dútse plan, dy't liede ta in rinnende striid, dêr't 14 Britske en 11 Dútske skippen ferdwûnen.
Yn 't gefal endere de Slach by Jutlân yn in teken, mei beide tsjinstanners werom nei poarte om har wûnen leuk te finen, mar mei ek beide kantjes dy't de oerwinning bewege. Mar wylst de Keninklike Marine mear skippen ferlern en de minsklike ferliezen dûbele hie, koe de Dútske float net de blokke brekke. Foar Imperial Dútslân waarden de dagen fan grutte oanhingingen troch oerflakkrêften oer - en de admirals konsintrearre op 'e oarlochswacht.
HMS Caroline hjoed
HMS Caroline, as jo se no sjogge, is definitief net de HMS Caroline dy't yn tsjinst yn 1916 kaam - tefolle feroarings waarden makke oer tiid, guon yn 'e Earste Wrâldoarloch, in soad yn har karriêre yn letter jierren. Yn 2011 waard de diskusje oer wat te dwaan mei it skip. Wylst ien skoalle fan gedachte foar in partial rekonstruksje pleatste en in belfastfeart as museum, in oare rôp in folsleine rekonstruksje (sûnder de eigentlike steat oan) en in oerstap nei Portsmouth, nei it National Museum of the Royal Navy (NMRN). De eardere wûn en de NMRN hat no in aktive oanwêzigens yn Belfast.
Hokker gefolch in in wat nuvere hybride. HMS Caroline 's front is in soad fan in grutte oarloch, mei de elegante bôge, dy't dreech rint, gewearen foarútgien, en it krûstest (dat wie net yn 1914) in goede opjeftepunt.
De rêch is lykwols dominearre troch de massive lofthaven dy't hast liket as in moderne helikopterhangar. En wylst replika-wapens tafoege binne, binne der wat wat-of-minder skerpe omslach. Meast opmerklik binne de ûntbrekbere ankers, lifeboats, en torpedo-rûtes (dêr't in soad te meitsjen is yn 'e tentoanstelling ... meitsje har ôfwêziger mear faker).
De bûtenkant fan HMS Caroline is dus net tige oertsjûge oan 'e saakkundigen, mar ik tink dat "tichte genôch" foar de casual visitor.
Nei't sein hie dat: de loft waard goed brûkt as in cinema, dy't in koarte, mar wiidweidige film op 'e Slach by Jutlân sjen lit, dat de minsklike kosten en de kommando besluten markearret, minuten details om acht te finen (en histoarysk korrekt) minuten. Mei lûde effekten dy't echt neigeare om te fertellen.
De legere apparaten fan HMS Caroline binne dan ek eksposysjegebieten, mei guon trouwens rekonstruearre (del nei de spottige dick mei mûskús dy't yn 'e misdied fan' e offisier servearre is), oaren dy't multymedia en ynteraktive displays hawwe. Mei in protte kânsen foar hân-op ûnderfinings. Fan it dekodearjen fan berjochten nei it fjoer fan torpedoes, fan 'e sinjalearjen nei it eigentlike lansearjen fan it skip (dat wie in goede simulaasje dy't ik net allinich om tusken twa oare skippen te crossen, sûnder alaarms te missen, mar ek om mei ien ... lekje te kollidearjen).
Is HMS Caroline Worth in besykjen?
As jo in folslein bewarre skip fan 'e Grutte Oarloch sjogge, wurde warskôge - HMS Caroline is it net, te folle feroaringen binne makke en net opnij rekke. Dęrnei hie it skip in fier langer karriêre as har earste fjouwer jier, en dit is reeare troch de steat dy't se bewarre bleaun yn, lekker en allegear.
As jo in echte striidferskil ûntdekke wolle en leare oer alle dingen marine, dan binne jo rjocht op it plak. Mei help fan hoofdzaken kinne jo harkje nei tige goede ferklearrings fan 'e histoaryske gebieten (ferskate talen binne beskikber), en de net-histoaryske gebieten binne fol fan wille en aktiviteiten foar alle leeftiden.
Ien fan 'e sterkte fan HMS Caroline is berikberens: de measte dekken kinne berikke wurde troch in lift, en de dreechere gebieten kinne yn' e tentoanstelling praktysk ûndersocht wurde. Mobility-befeilige besikers moatte nea de protte trepstochten probearje, mar se binne goed opslein. Folsleine marks op dit!
Dus, oan 'e ein fan' e dei, soe ik hormoanlik oanrikkemandearje oan HMS Caroline foar elkenien dy't ynteressearre yn see of skiednis fan 'e marine.
Essentiale ynformaasje oer HMS Caroline
- Lokaasje: Alexandra Dock, Queen's Road, Queen's Island, Belfast, BT3 9DT - as reitsje, folgje de tekeningen foar Titanic Quarter, folge troch nei Titanic Belfast, de yngong nei HMS Caroline sil op 'e link efter de Titanic Studios wêze.
- Iepenbier ferfier: Titanic Quarter Station is it tichtstichste spoarstasjon, in ferbining fia in fuotgongersleatbrêge nei Titanic Quarter. Busen wurde oansteld oan Metro Tsjinsten 26, 26B, 26C en Airport Express 600A / 600B fan Belfast city center ferbine oan it Titanic Quarter.
- Parkearje: beskikber direkte neist it skip, hoewol yn beheinde nûmers.
- Iepenetiden: täus 10.00 oere oant 6pm, lêste admits 5pm.
- Yntreegebieten: folwoeksenen £ 12, bern (5-15) 5 £, konsesjes beskikber - tagongsdrage befettet kopyen en ûntfanger foar in self-guided tour (beskikber yn it Ingelsk, Italiaansk, Spaansk, Dútsk, Frânsk en Sineesk).
- Admegraasjesbegripen: hege hoeken mei in diameter fan minder dan in inch binne net tastien (dit wie net meidield yn myn besykjen, hoewol ... mar selsbewurke moat ynskriuwe), en tagong op hege tij kin probleem wêze foar mobiliteit Opfallende besikers (tillefoan foar tidezeiten).
- Estimearre tiid nedich: HMS Caroline's webside advisearret 90 minuten, mar ik soe it meidwaan om twa oeren of mear te sizzen as jo alles sjen wolle yn in moderne tempo en genietsje fan wat de aktiviteiten binne.
- Iten en drinken: der is in kafee oan board, dy't servetten en ljochte snacks servet en rûmbere prizen ... wy hjit de Ierske stew hjerby!
- Souvenir winkel: lizzend oan 'e haadplak, mei in decent seleksje fan histoaryske boeken en oare souvenirs ... mei in fridge magnets mei de katten fan' e skippen.
As mienskiplik is yn 'e reisektor, hat de skriuwer in frijwilligde yntree foar tafoegingsdoelen fersoarge. Hoewol it dizze beoardieling net beynfloede hat, fynt About.com in folsleine ferwizing fan alle potinsjele konflikten fan belang. Foar mear ynformaasje sjoch ús Ethics Policy.