De treinreizen fan Londen nei Nice

01 of 03

Londen nei Parys troch Eurostar

Treinreizen is ien fan 'e grutte lust fan it libben. It is leuker as fleane, mear ecofreonlik en sjogge jo ferskate regio's. Nim de trein fan Londen nei Nice foar in geweldige begjin nei in fakânsje.

De tocht begjint by St. Pancras International

• Eurostar leit út Sint Pancras International yn Noard-Londen, in stasjon dat in bestimming hat yn eigen rjocht. Sint Pancras is prachtich, in soarte Victorianske katedraal fan bakstien en stiel. Der binne geweldige winkels, kafees en bars yn 't haadkonsert en de top Sint Pancras Renaissance Hotel, as jo de nacht bliuwe wolle.
  Sint Pancras is neist de doar fan King's Cross. Beide binne op haadspoarnen, en de noardlike, Piccadilly, Victoria, Bakerloo, en Circle tube rigels.
• De rûte fan 495 km (307 mil) op Eurostar fan St. Pancras International yn Londen nei Gare du Nord yn Parys nimt fan 2 oeren 16 minuten. Der binne sa'n 18 treinen in dei, ôfhinklik fan 5:40 oere ôf fan it lêste trein nei 8.41 h. Kies út trije lessen: Standard, Standard Premier en Business Premier. As jo ​​Business Premier nim dan kinne jo de privee lounge yn St. Pancras brûke. Standard Premier is sa goed as oan board, mei in meal dat jo sit, mar jo kinne de lounge yn Sint Pancras net brûke wêr't kranten en tydskriften, tee, kofje en Champagner binne en pasten en snacks om jo te setten foar de reis .
• Check-in tiid is 40 minuten foarôfgean (10 minuten foar Business Premier). Der is in feiligenskontrôle nei't jo troch de automatyske ynfier passe dan paspoartkontrôle. Boarding is normaal sawat 15 minuten foarôfgean.

De tocht

De trein stjalet stadich út St. Pancras yn in lange tunnel, dy't nei de wastelannen fan east Londen ûntstien is, in sintrum fan âlde bedriuweterreinen, massive pylons, ôffalkonteners en skuttermetalljagers op platlannen dy't op 'e hoarizon rinne.

Oan 'e rjochter is de keninginne Elizabeth II-suspendbrêge oer de Thames. De trein ferslaat har folsleine snelheid fan 186 mph (300 km / h), slacht dan de stream oer de rivier de Medway wêr't lytse boaten op it wetter ûnder jo boppe.

35 minuten nei it ferlitten fan St. Pancras, komme jo nei de Folkestone Eurotunnel wêr't auto's en fracht wachtsje op 'e shuttle-treinen foar de reis troch Eurotunnel. In flugge oankundiging foardat jo yn 'e Kanunneltunnel op jo manier nei Frankryk sette, dy't ûngefear 20 minuten duorret.

Noard-Frankryk

Jo komme út it Tunnel om de Frânske terminal te sjen foar de treinen dy't auto's en fracht nei jo link bringe. Beyond dat leit de Calais, mei har ûnderskiedende grutte kloktoan fan it gemeentehûs in ferklearring. Sjoch út as de trein nei Parys giet en jo krije in glimpke fan 'e wyt towers fan' e tsjerke fan Sacre Coeur yn Montmartre. Dęrnei is it normale skrûbe bûtenkear fan Parys, dan Sint-Dennis en yn 'e 18e arrondissement mei de strange elegante izerbrêge foardat de trein nei it Gare du Nord giet.

De Gare du Nord , 112 rue de Maubeuge, Parys 10, waard boud tusken 1861 en 1864 en is it busste stasjon yn Europa. It is it haadstasjon foar treinen nei Noard-Frankryk en ek foar de Eurostar út Londen, Lille en Brussel.

Booking Treinreizen yn Frankryk

• Fan 't Feriene Steaten: Prizen prizen en online te keapjen fia Rail Europe.
• Ut it Feriene Keninkryk: Boek mei SNCF

02 of 03

Crossing Paris út Gare du Nord nei Gare de Lyon

Fan Gare du Nord nei Gare de Lyon

De wichtichste minne nei de trein fan Londen nei Nice is feroaring stasjons yn Parys. Dit is lykwols hiel ienfâldich. Jo moatte in oere oanmeitsje om stasjons te feroarjen lykas jo reizje.

• Taksy
  Taken in taksi is in goede manier om Parys oer te passen as it is betrouber en jo sjogge in bytsje fan 'e haadstêd. It moat rûn 25 minuten yn normale ferkearsbedriuwen. Om te krijen ta de offisjele rige, rjochts as jo it Eurostar-platfoarm ferlitte, fuortgean út it stasjon en jo sille de taxi rang nei jo rjochts sjen. Der is gewoan in lange wachtrige, mar dit rint frijwat fluch. Soargje derfoar dat de taksi-bestjoerder de meter leit as jo ferlitte. Nim net in privé hokker taksy as dizze djoerder wurde. De kosten binne sa'n 20 euro.
  As jo ​​reizgje Business Premier-klasse op Eurostar-meiwurkers biedt biede foar in preek te reservearjen foar in taksi foar jo.
• By RER Réseau Express Régional (Express Metro)
  Om de RER te finen, rjochts rjochts as jo it Eurostar-platfoarm ferlitte en folgje de tekens markearre Metro & RER. Nim de stappen of de escalator / lift nei ûnderen.
  Kai RER tickets op 'e masjines hjir. Ynstruksjes binne yn it Ingelsk en kinne jo betelje yn euro, of mei in kredytkaart sels foar it lytse bedrach fan 1,70 euro. Reizen is fergees foar bern oant de leeftyd fan 3 jier; Tickets foar bern 4 oant 9 jier binne 0,85 euro.
  Folgje de tekeningen nei RER line D, plattform 44. Alle RER D line treinen stopje by Gare de Lyon dy't twa stopjes is en nimt 7 minuten. Nim de RER D Direksje Melun / Malesherbes / Corbeil-Essones. De trein is in dûbeldekker en treinen komme alle 4 oant 7 minuten (treinferfier en destinen binne markearre op in elektryske boerd).
  Der is gjin direkte metro line fan Gare du Nord nei Gare de Lyon, dus brûke de RER.

Arriva by Gare de Lyon

• At Gare de Lyon , Place Louis Armand, Parys 12, folgje de tekeningen nei SNCF Grandes Lignes en nim de escalator op nei it haadkonsult. Troch twa halden Halls, Halle 1 en Halle 2. binne de treinen nei Nice leave fan Halle 2 It ôfstapplatfoarm sil markearre wurde op in haadútgongsbestjoer.
• As jo ​​in online ticket kocht hawwe, gean nei de masines om jo elektroanysk kaartsje te ferwêzentlikjen yn 'e goeie treinkaarten. Der binne masines oeral yn it stasjon en de rjochtingen yn it Ingelsk binne maklik te folgjen. Ik haw lykwols in pear problemen mei it systeem hân, sadat se nei it haadkantoar foar help gean. Stasjon dêr sil oergean mei jo elektroanyske reservearje en jo jouwe mei it goede kaartsje.
  Ienris hawwe jo de kaartsje yn 'e gaten , of' komponist le billet 'yn in giele masine by de yngong nei elke platfoarm. Set jo kaart yn 'e masine foar it registrearjen.

Quick Tips

• As jo ​​earste klasse reizgje (wat is net folle djoerder as normale klasse) en freegje om in finster sit op 'e boppekant fan' e TGV. Dit jout jo in prachtich sicht op it plattelân. Alle sitten hawwe ek elektryske ferbiningen foar laptops sadat jo Wifi brûke kinne op 'e reis.
• Tidens jo reis kinne jo in lunch hawwe op it prachtige restaurant Le Train Bleu by de Gare de Lyon. Of beskôgje om te keapjen fan goede sandwiches of in picknick-lunch. Der is mar in bytsje beheind keuze foar iten op 'e TGV, al kinne jo sêfte drankjes, kofje, tee en wyn krije.

Booking Treinreizen yn Frankryk

• Fan 't Feriene Steaten: Prizen prizen en online te keapjen fia Rail Europe.
• Ut it Feriene Keninkryk: Boek mei SNCF

03 of 03

De Fabulous Journey fan Parys nei Nice troch TGV Tren

As it trein leit it stasjon, sjogge jo de twilling ikoanen fan Montmartre en de Eiffeltoer nei jo rjochter. Dêrnei is it yn in lânskip fan lytse doarpen dy't sjogge as in bernbyld fan 'e wrâld fan' e wrâld. Tichte wettertoarmen reitsje foar de heule, konkurrearjen mei de tsjerkfeiers dy't it lânskip dotje. It strange kastiel yn 'e omkriten fan tunen en muorren bliuwt troch, lykas in byld fan in âld ljochte hânskrift.

Jo realisearje krekt hoe wiidweidich Frankryk is as jo reizgje nei súd-east troch endelike ryk fjilden. De direkte TGV is in lân, net in stedsrûte en oant jo it suden fan Frankryk reitsje kinne stopje op in TGV-stasjon. Jo besykje gau in gefoel fan tiid, gewoan wat idee te krijen fan wêr't jo binne as de arsjitektuer feroaret.

Bûten Parys is it lânskip flak en agrarysk. Dêrnei nei in oere binne jo yn Boergonje, sjoch op neatige, woldiedige, goed beynfloedde wyngarden op 'e sêftige hynder. Jo passe doarpen en doarpen boud op krêftich stien, en chateaux mei bjusterbaarlike tegeltsjes. Yn 'e fierste ôfstân is in berik fan bergen, dy't de start fan' e Massif Central en ien fan 'e minste bekende regio's fan Frankryk hawwe. Dan binne jo Macon trochgean, dan Bourg-en-Bresse, dan Lyon . As jo ​​rap yn 'e Rhone-delling reitsje, steane spektakulêre wyt klippen fan' e rivier.

No binne jo op 't lêst yn it suden fan Frankryk en oan' e lofts de geweldige towers fan it Paleis fan 'e Poppen yn Avignon. It jout jo in oantinken oan de krêft fan 'e Poppen dy't hjir rûnen om in apart papieren út Rome yn' e 14e ieu te festigjen en dizze ynsleine winkels oan te bouwen om har dominânsje te yllustrearjen.

Dêrnei is it unwindige foarm fan Mont St Victoire yn 'e provinsje Aix-en-Provence , skildere sa folle kearen troch Paul Cézanne, mem fan dizze prachtige suden fan Frankryk.

Marseille is de folgjende grutte stêd. No is it TGV ophâlden dat it hege rappe ekspresje hat dat jo troch dit geweldige en prachtige lân by sokke opfallende hege snelheden brakearje en earder in prachtige lokale ekspresje trainje dy't op ferskate stêden stoppe. Marseille is in ming fan slums, toerblokken en nije bou. De 2013 Stêd fan Kultuer sprong himsels op mei nije musea, hotels en winkelsintrum.

De stasjons krije lytser en mear lokale en jo geane stadich genôch om it libben yn it suden te sjen. By La Pomme, in jonge man wie in moai famke; Dêrnei binne der besunigingen fan har eigeners. No is de fegetaasje palmen, cypres, olivebammen. Ynienen sjogge jo de see en mei de Middellânske See as eftergrûn jo fergeliking ferline Villas, grut en lyts, mei tunen of yards, terracotta kleuren en rûnte reads. Jo binne yn Provence.

De trein lûkt de kust en hâldt op yn 'e Var, it eardere Les Arcs / Draguignan TGV-stasjon dêr't rike Parysjers útkomme út nei har heultshuzen. Nei Frejus / St Raphael binne jo rjocht op 'e see. Jo reizgje nei La Napoule yn Cannes, ferneamd om it jierlikse filmfestival , dan Antibes , en úteinlik de trein slipet nei Nice en jo binne oan 'e ein fan jo reis, just 5 h 37 minuten nei't jo Parys ferlitten hawwe.

Der is in oare manier om te reizjen op dizze rûte, direkt fan Londen nei Nice. It is goed te dwaan.

Reizje mei gjin feroarings fan Londen nei Nice