Trije bedriuwen makken it maklik om te ûntwikkeljen sûnder in auto
As jo ea besykje de stêd yn 'e rush hour te kearen, navigearje fia Kenmore Square as de Sox in thús spylje, of reizgje yn en om Cambridge as de skoalle ferlit, dan hawwe jo it legindaryske ferkear fan Boston ûnderfûn. Wol groeie meardere bedriuwen oan om it gridlock te ferliede mei riden en auto-dielingsprogramma's.
Hoewol't persoanlike auto's yn Boston komme, kin it net iens oerfallen wêze, mei begjin fan de demokratyske demografy, wêrûnder studinten en Millennials-twa prevalente populaasjes yn 'e Boston-rûte-rit en auto-dieling is in soad wurden fan it libben fan Boston foar alle besikers en ynwenners.
As jo besykje om Boston besykje te wêzen en net wolle mei it maklik fan it ferhierjen fan in auto (en it parkearjen fan dy yn dizze oergeunstige stêd te behanneljen), besykje yn plak fan Lyft, Uber of sels Zipcar om jo nei jo bestimming te krijen wylst it ferhúzjen fan ferkearsstêden op 'e drokke strjitten fan' e stêd.
Rideshare Apps: Lyft en Uber
As it giet om it ynstellen fan in auto en bestjoerder om jo nei jo bestimming te nimmen, hat Boston allinich de eliminaasje fan de eardere populêre cabs dien foar foardielen fan ridenhare apps lykas Lyft en Uber.
Lyft biedt riden fan lokale bestjoerders yn eigen auto's, dy 't identifisearre wurde troch de ljochte roze snijden op' e frontgjalke, wylst Uber in float fan bedriuwen opfiedt identifisearre troch it rûnte Uber logo yn 'e foarkar yn' e eigen auto bedriuw-fergese swarte auto's (fan in ferskaat oan foarmen en groepen).
Foar beide fan dizze apps kinne klanten kieze út in pear ferskate priispunten opsjes ôfhinklik fan harren behoeften: yndividuele auto's foar groepen fan ien oant sân persoanen, ride-oandielen foar ien oant twa persoanen per partij dy't tusken twa of mear groepen opsplitst wurde , Deluxe SUV's as mear keamer is nedich, en stedsferkest saneamde tsjinsten troch de app.
Launched in San Francisco, Lyft hat sûnt juny 2013 yn Boston west. De roze snijden hawwe hieltyd mear sjoen om de stêd te wêzen, meastentiids yn 'e wiken yn en by kampussen - benammen Harvardplein en Porterplein. Uber, yn 'e oare kant, begon yn Parys yn 2008 en kaam yn septimber 2012 nei Boston.
Foar beide fan dizze rideshare tsjinsten binne standert tariven net oanwêzich. Yn 'e rin krije de riders in sertifikaasje foar de potensjele kosten fan' e rit, ôfhinklik fan de selektearre tsjinst, hokker faktoaren yn 'e tiid fan' e reis en de ôfstân reizge binne en ek lokale fraach nei reizen op 'e tiid fan de ferjining. Dizze ridefragen en har betellings wurde allegearre troch de Uber- en Lyft-apps op jo smartphone hân, dy't tusken partikamp leden yn 'e auto splitst wurde kinne.
Rent in tydlike Zipcar yn stee
As jo leaver net oan oare bestjoerders hawwe om jo fan punt A nei B point te foegjen, dan kinne jo it Auto-te dielen bedriuwe Zipcar, dat bedoeld is yn Boston en fûn oeral om 'e stêd.
Om dizze tsjinst te brûken, moatte jo earst in lidmaatskip oanmeitsje en wurde as stjoerder yn 'e bedriuwsgegevens goedkard. Nei't jo goedkard binne, krije jo tagong ta de lokale float, wêr't jo in lege Zipcar fine, salang't it net reservearre is of "hant" troch in oare Zipcar-lid, jo kinne jo mei jo apparaat ûntskulje en it foar in spin nimme!
Zipcar betellings is twa, om't jo net allinich fertsjintwurdigje te beteljen foar part fan 'e tsjinst, wurde jo ek in oere of datum te fertsjinjen foar it brûken fan elke Zipcar dy't jo hiere. Tariven ferskille troch hoe faak jo plannen te riden, mar gas en fersekering binne altyd opnommen, ûnôfhinklik fan lidplank.