Rage yn 'e loft
It is net allinich jo ferbylding - lannen yn 'e rin fan' e lijten waarden yn 'e rin fan 2015, neffens de International Air Transport Association (IATA), de hannelgroep dy't de wrâldsynstituten presintearret. Al hast 11.000 ûnwettige passazjiersdagen waarden berjochten oan IATA oanjûn troch in wrâldwide ferfier, wêrtroch ien foarfal foar alle 1.205 flechten is, in ferheging fan 'e 9,316 incidents dy't yn 2014 rapporteare waarden (of ien foarfal foar elk 1.282 flechten).
Ynfallen yn 2015 dy't it nijs opnommen hawwe:
Twa passazjiers op in fleanfjild fan United Airlines foelen in pasjint dy't besykje om it cockpit te krijen;
In American Airlines flechte fan Miami nei Chicago waard nei Indianapolis nei in frou neamd, dy't allegear küsste, doe't se in fleanfjild brûkte;
In Southwest Airlines moast in needlâning yn Los Angeles International Airport meitsje, nei in skeel oer in lizzende sit; en
In passazjier op in British Airways flecht fan Londen nei Boston moast bewarre wurde as sy besocht it cockpit te ynfoljen.
Tusken 2007 en 2015 berette IATA dat der hast 50.000 rapportearre gefallen fan ûnrjochtige passazjegenoaten op board fleantugen yn flecht, ynklusyf geweld tsjin bemanning en oare passazjiers, harassing en mislearre feilichheid ynstruksjes.
De measte fan 'e ûngelokken misbrûkt misbrûk, mislearjen fan wetlike bemanning ynstruksjes en oare foarmen fan anty-sosjale gedrach. Alve persint fan 'e ûnrjuchtige passazjeberjochten wiene oer fysike agression foar passazjiers of bemanning of skea oan it fleantúch.
Tweintich trije prosint fan rapporten identifisearre alkohol of drug ynsekking as in faktor yn 23 prosint fan gefallen, hoewol yn 'e mearderheid fan' e eksimplaren dy 't tenei ferplicht wurde, of foar in persoanlike oanbod sûnder kennis fan' e bemanning.
"Unrjocht en ferneatigjend gedrach is gewoan net akseptabel.
It anti-sosjale gedrach fan in lytse minderheid fan klanten kin ûngeunstige gefolgen hawwe foar de feiligens en treast fan allegear oan board. De ferheging fan berichtige incidenten fertelt ús dat effektiver effektive nedich binne. Airlines en fleanfjilden wurde begelaat troch kearnprinsipes dy't yn 2014 ûntwikkele binne om help te foarkommen en te beheinen dat gefolgen. Mar wy kinne it net allinich dwaan. Dêrom befoarderje wy mear regearingen om it Montrealprotokol 2014 te ratifisearjen, "sei Alexandre de Juniac, direkteur Generales en CEO fan IATA yn in ferklearring.
It Montrealprotokol 2014 waard skreaun foar tichtens fan lannen yn it ynternasjonaal rjochtlike ramt om te gean mei ûnrjochtige passazjiers. De oerienkommende feroarings jouwe mear dúdlikheid foar de definysje fan ûnwisse gedrach, ynklusyf de bedriging fan 'e feitlike of fysike oanfaller, of fanwege feilichheidsbehearder te folgjen. Dêrneist binne der ek nije bepalingen om te gean mei de werhelling fan signifikante kosten dy't ûntstien binne fan ûnwisse gedrach.
Yn it ramt fan dy ynspanning hat de airlines in balâns makke, multy-stakeholderstrategy foar it beheljen fan ûnwisse gedrach, basearre op fergrutting fan ynternasjonale ôfwiking en it kreëarjen fan effektiver previnsje en behear fan incidents. Boppedat hawwe allinich seis lannen it protokol ratifisearre, mar 22 totaal moatte it tekenje, foardat it kin wurde hanthavenje.
Guon lannen hawwe rjochte op 'e rol fan alkohol as trigger foar ferneatigjend gedrach. Airlines hawwe al in sterke rjochtlinen en bemanning foar training op 'e ferantwurdlike foarsjenning fan alkohol, en IATA stipet inisjativen, lykas de koade fan praktyk, dy't pioniere yn' t Ingelân, dêr't in konsintraasje foar foarkommen fan yntaksisearring en oertsjûgjende drinking foarkomt foar boarding.
Stambeam yn fleanfjilden en dutsen winkels moatte trainearre wurde om alkohol ferantwurdlik te tsjinjen om oanbiedingen te foarkomjen dy't bang drinke stimulearje. Bewissiging fan in programma ynsteld troch Monarch Airlines by Londen yn Gatwick Airport lit sjen dat eksimplaren fan ferneatigjend gedrach yn 'e helte mei dizze pro-aktive oanpak kinne wurde foardat it passazjiersbestjoer.
Feiligens yn 'e loft begjint op' e grûn, en IATA stimulearret airlines om in passazjier te hâlden dat it ûnwisse gedrach op 'e grûn en it fleantúch oanbelanget, it stimulearret de skepping fan regelingen dy't tapasse kinne fan' e oankomst op 'e fleanfjild oan' e passazjierskaba.
Unrjochte passazjierskomsten foarkomme yn elke kabineklasse, en as ferhege, kinne liede ta kostbere ôfwikseling en feiligens risiko's. It protokol is in goed nijs foar elkenien dy't fleane - passazjiers en bemanning, lykas IATA. De feroaringen, tegearre mei de maatregels dy't al mei airlines opnommen binne, sille in effektive ôfwiking foar unakseptabel gedrach biede oan boarde fleantugen.